Vibrofiltr ECO 4 - pianka wyciszająca i izolująca hałas VF-EC04

PODSTAWOWE PARAMETRY:

• samoprzylepna, lekka mata piankowa do termicznej i akustycznej izolacji kabiny pojazdu oraz obudów maszyn i urządzeń przemysłowych (bariera termiczna tłmiąca i blokująca dźwięk)
• grubość:  4,0 mm 
• materiał bazowy:  spieniony polietylen, komórki zamknięte o zróżnicowanej wielkości 
• przewodność cieplna:  0,036-0,40 W/m2
• wymiary arkusza:  500x750 mm
• powierzchnia arkusza:  0,375 m2
• waga arkusza:  0,09 kg  (0,25 kg/m2)
• ilość arkuszy w opakowaniu zbiorczym:  20 szt. / 7,50 m2  
• zalecana temperatura montażu:  +15ºC do +30ºC
• zakres temperatury stosowania i eksploatacji:  -40ºC do +80ºC
• produkt wodoodporny, olejoodporny, nietoksyczny, bezwonny, nie absorbuje wilgoci i nie rozkłada się pod wpływem warunków atmosferycznych przez wiele lat 
• mata może być stosowana w motoryzacji i w pomieszczeniach zamkniętych
• wyprodukowano w Ukrainie
• zastosowanie w samochodzie:  wnętrze drzwi, bagażnik, dach, podłoga, nadkola, błotniki, klapa bagażnika - jako druga warstwa na matę tłumiącą, za lub pod wykładzinami, plastikowymi panelami i elementami tapicerki  
• cena za 1 arkusz o wymiarach 50x75cm  (0,375 m2)

JAK SKUTECZNIE WYCISZYĆ SAMOCHÓD ?
Najwyższy poziom wyciszenia wnętrza kabiny pojazdu można osiągnąć jedynie poprzez kompleksowe wygłuszenie (wytłumienie oraz akustyczne odizolowanie i wyciszenie) wszystkich kluczowych elementów nadwozia i wnętrza, montując na te elementy warstwowo (w miarę możliwości i dostępnego miejsca) trzy różne rodzaje najbardziej skutecznych materiałów najwyższej klasy, gdzie każdy z nich posiada inne właściwości akustyczne, działa w innym zakresie częstotliwości i spełnia inną rolę. Są nimi:

• warstwa 1 - wysoko efektywne materiały antywibracyjne tłumiące drgania i rezonanse elementów nadwozia oraz dodatkowo izolujące wnętrze od zewnętrznego hałasu, którymi są wysokiej jakości maty na bazie butylu, aluminium i polimerów o możliwie najwyższej wartości współczynnika MLF (np. maty tłumiące Vibrofiltr PRO),
• warstwa 2 - piankowe izolacje-bariery dźwiękowe o strukturze zamkniętych komórek, blokujące przedostawanie się hałasu drogowego do wnętrza kabiny oraz dodatkowo termicznie izolujące wnętrze przed nadmiernym nagrzewaniem i szybkim wychładzaniem (np. pianki kauczukowe, pianki polietylenowe), 
• warstwa 2 / 3 - miękkie, porowate materiały pochłaniające dźwięk o strukturze otwartych i/lub częściowo zamkniętych komórek, które oprócz właściwości dźwiękochłonnych pełnią jednocześnie rolę przekładek amortyzujących i tłumiących rezonanse plastikowych elementów tapicerki oraz redukują trzeszczenie i skrzypienie tych elementów (np. poliuretanowe pianki dźwiękochłonne, maty wyciszające na bazie włókniny, filce akustyczne).